로테르담시와 더 넓은 지역의 접근성은 경제에 결정적으로 중요합니다. 로테르담 지역은 유럽에서 가장 큰 항구와 함께 거대한 원예 클러스터 인 그린 포트 웨스트 홀랜드를 주최합니다. 따라서이 지역에 대한 지속적인 접근성을 가능하게 하고이 지역의 경제 성장을 자극하기 위해서는 슬롯 사이트 연결의 건설이 필요합니다.

다양한 연구에서 2020 년 이후이 지역에서 발생할 수있는 긴급한 병목 현상을 확인했으며, 이들은이 지역의 생계 및 경제 활동, 예를 들어 Benelux 터널 지역의 교통 체증을 희생시킬 것입니다. 슬롯 사이트 연결은 운전자에게 Scheur/Nieuwe Waterweg를 '교차'하는 대안을 제공 함으로써이 문제를 완화시킬 것입니다.

Rijkswaterstaat (네덜란드의 공공 공사 및 물 관리 국장)는 Deme, Ballast Nedam 및 Macquarie Capital로 구성된 BAK CONSORTIUM에 대한 슬롯 사이트 연결을위한 공공-민간 파트너십 프로젝트를 수여했습니다. 이 프로젝트에는 기존 및 새로운 인프라를 사용하여 20 년 동안 설계, 빌드, 금융 및 유지 보수가 포함됩니다.

전체 범위는 다음과 같습니다.

• a20/li
• Junction A20 -슬롯 사이트 연결 : 심화 위치
• aalkeettunnel까지 깊게 위치
• Aalkeettunnel : 약 500m 길이의 육상 터널
• 교차로 철도 라인 Vlaardingen -Hoek van Holland
• Kanteldijk
• 슬롯 사이트 Tunnel : Scheur/Nieuwe Waterweg의 북부 및 남부 은행을 연결합니다. 터널의 길이는 945m이며 각각 200m 길이의 2 개의 침수 터널 요소로 구성됩니다. 터널의 나머지 부분은 구덩이 건물에 건축됩니다.
• 슬롯 사이트 연결과 A15에 연결 : 비행을 통한 높은 연결
• A15 조정

우리의 특정 준설 범위는 다음과 같습니다.

• Cofferdams를 운전하기위한 준설/Cofferdams에 대한 준설
• 언로드 quays의 올바른 초안을 달성하려면
• 침몰 트렌치 준설
• 콘크리트 타일을위한 준설 구덩이와 자갈 침대 배치
• 터널 요소의 침수/잠금 장치 요소 설치
• 모래와 가라 앉는 트렌치의 백필
• 터널 상단의 록 설치
• 토양으로 가라 앉는 트렌치의 백필