모로코에서 야심 찬“포트 데 귤 메드 프로젝트”의 주요 목표는 지중해에서 가장 큰 전송 항구를 건설하는 것이 었습니다.
Gibraltar 해협에 전략적 위치, 주요 동서 및 남북 해상 노선을 건너 유럽 연합에서 15km 떨어진 곳에서 심해 항구와 관련 프리 트레이드 존은 북부 모로코의 경제에 슬롯 커뮤니티 자극을 가져올 것입니다.
모로코에서 야심 찬“포트 데 귤 메드 프로젝트”의 주요 목표는 지중해에서 가장 큰 전송 항구를 건설하는 것이 었습니다.
Gibraltar 해협에 전략적 위치, 주요 동서 및 남북 해상 노선을 건너 유럽 연합에서 15km 떨어진 곳에서 심해 항구와 관련 프리 트레이드 존은 북부 모로코의 경제에 슬롯 커뮤니티 자극을 가져올 것입니다.
theSociété de Réalisation du port de tanger méditerranée (srptm)Tanger Med Special Agency(TMSA) 포트 건설 계약.
deme차례로수여by srptm액세스 채널을 준설하고 유역을 돌리고 새로운 부두 벽에 대한 교정을 수행하는 광범위한 범위 계약.
Dredging and Replamation은 새로운 포트의 드레딩 및 교정 작업으로 1.2km 길이의 액세스 채널, 회전 유역 및 3 개의 주요 부두 위치 (3.2km를 나타내는)의 교정 및 다양한 quay의 교정으로 구성되었습니다.
우리는 결국 4 백만 m³의 재료를 준설하고 재생했습니다. 작품은 소위 "조부식 영역"의 교정을 위해 동부 지역을 준설 한 우리의 후행 흡입 호퍼 드레거 인 'Lange Wapper'로 시작되었습니다..
이 첫 번째 캠페인이 끝난 후, 우리는 컨테이너 큐 벽을 따라 준설기와 컨테이너 터미널과 곡물의 일부를 교정하기 위해 절단기 흡입 준설기를 동원했습니다. 이 두 번째 캠페인에서 우리는 약 2 백만 m³를 준설했습니다. Dredging 지역의 암석 노두의 잠재적 존재에 대처하기 위해서는 바다의 암석 절단기 CSD 'Ambiorix'의 동원이 필요했습니다.
프로젝트의 세 번째 단계에서 우리는 Deme이 모로코 당국으로부터 모래를받은 모래 빌린 지역 내에서 모래를 공급 한 작은 호퍼 준설선을 사용하여 최종 준설 수준과 나머지 지역의 교정을 깨달았습니다.