동서 연결 부족과 기존 경로의 트래픽 밀도가 증가함에 따라 Rijnlandroute의 구성이 중요합니다. 새로운 도로는 Katwijk를 A44를 통해 네덜란드의 Leiden에있는 A4로 연결합니다.

주택 건설 및 비즈니스 활동을 포함 하여이 지역의 모든 진행중인 개발은 향후 이러한 바쁜 도로에서 더 많은 트래픽을 초래할 것입니다. 따라서이 지역의 생계 가능성을 향상시키기 위해 Rijnlandroute도 필요합니다.

Rijnlandroute에는 세 가지 주요 목표가 있습니다.

• 자동차 트래픽을위한 더 나은 동서 연결 (A4와 A44 고속도로 사이)
• 네덜란드 리즈 랜드 지역에서의 생계 가능성 개선
• 이 지역에서 공간 경제적 발전을 가능하게합니다

거대한 터널 보링 머신

거대한 터널 보링 머신이 프로젝트를 위해 제작되었으며, 길이는 100m, 높이는 11m입니다. 이‘모바일 공장’동안 일을 시작했습니다2019 년 여름.터널 보링 크루는 보링 머신을 24/7로 작동합니다. 기계는 표면 아래에서 최대 32m 깊이로 터널을 보유하고 동시에 터널 자체를 구성합니다. 15,000 개가 넘는 프리 패브 터널 구성 요소도 구축되고 있습니다. 지루한 기계는 A4 고속도로 근처의 시작 샤프트 (Vlietland 레크리에이션 지역 근처) 근처의 땅으로 들어가고 Stevenshof의 Leiden 인근 근처의 리셉션 샤프트에 올 것입니다. 그곳에서 도로는 약 1.4km의 등급 이하로 계속 될 것입니다. 그 후에는 A44 고속도로에 연결됩니다.

추가로, 우리운송 및 1 백만 m³ 이상 제공2018 년 내내 프로젝트를위한 모래.이것은 2,000 개 이상의 선박 움직임을 나타 냈습니다. 총 140 만 M³는 결국 2019 년 초에 최종 선적이 진행되면서 전달되었습니다. 또한 새로운 터널에서 나오는 슬러지와 진흙을 Meeslouwer Plas로 알려진 프로젝트 옆에있는 덤핑 지역으로 운송 할 것입니다. 이것은 오늘날의 모래 채굴 지역이자 자연 및 레저 지역이므로 엄격한 규칙과 규정을 고려해야합니다.

전체Comol5의 범위 :

• 디자인 및 구성
  • 2,250m의 드릴 터널 (2x2)
  • 드릴링 터널 (2x2)로가는 액세스 슬립 도로를 포함하여 열린 폐쇄 터널 섹션
  • 2.8 km A44 넓어지고 9km A4 고속도로와 연결된 도로
  • 20 새로운 엔지니어링 구조 (수로, 비행, 크로스 오버 등)
  • 트래픽 및 터널 기술 설치 (TTI)
• 기타 작업
  • 배관 및 케이블
  • 물 관리
  • 생태 학적 조치를 완화하고 보상하는
  • 트리 보상
  • 육류 약정 준수
• 유지 보수
  • 드릴링 터널, 터널 경사로 및 ​​TTI의 15 년 유지 보수
  • 실현 기간의 기존 인프라 (A4+A44)

우리의 범위 :

• Earthworks
  • 도로 절단
  • 수로 건설
  • 엔지니어링 구조에서의 제기
  • 건조 공동 코퍼 덤 발굴
• 토양 통합을 보상하기위한 조치
  • 통합의 이점을위한 프리로드 (모래 전달 포함)
  • 수직 배수
• 릴리스 자료 처분
  • 드릴 터널 토양 포함
  • 습식 및 건조한 코퍼 다담
  • 축당 / 선박 / 유압
• 개선
  • 수용된 소포의 국부 오염
  • 오염 된 드릴 업 토양 (80,000 m3)
• 토양 옹벽 - 목재 댐 벽
• 토양 옹벽 - L 자형 벽 (Ext. Tunnel Entrance East)
• 건설 도로 및 현장 : 토공 및 모래 작품
• Grubbing Up/Felling + Green Management